Happy 2011

Auch wenn ein wenig verspätet, ich wünsche allen ein erfolgreiches 2011!

Ich schulde noch einen Bericht, wie ich zu meiner Trident kam (vgl. Post vom 14.12.10). Here we go:
An einem schönen Samstagvormittag fuhr ich in die Ostschweiz zum Händler für die vereinbart Probefahrt. Die Trident war im Showroom des Händlers: Schwarz, blitzblank poliert. Das Motorrad wirkte live noch viel mächtiger als auf den Bildern der Website! Nach den üblichen Instruktionen ging es auf die Probefahrt. Die Trident ist ein relativ schweres Bike (Trockengewicht von 212 kg), dafür hat sie um so mehr Power. In Zahlen ausgedrückt:

• Motor: 885 cc, flüssigkeitsgekühlt, 3-Zylinder Reihenmotor, 4 Takt
• Leistung: knapp 100 PS (74.6 kW) bei 9000 U/min
• Drehmoment: 83 Nm bei 6500 U/min

Was auf dem Papier schon imposant klingt, ist in der Praxis viel beeindruckender. Der Motor ist äussert agil und  das Motorrad ist sehr leicht zu beherrschen. Unübertroffen: der Klang des 3-Zylindermotors. Kein Vergleich zu meinem Fahrschulmotorrad (BMW F 650 CS). Auch die Bremsen und das Fahrwerk überzeugent mich. Nach einer 30minütigen Probefahrt auf den Landstrassen von Wil und Umgebung stand der Entschluss fest: kaufen! Seither bin ich mit dem Triumph-Virus infiziert.